Ваша корзина

Вы еще ничего не выбрали
Всего товаров: 0 шт., на сумму: 0 руб.

Инструмент для опрессовки азотом

Цена

Категория





В наличии


Производитель





Страна производителя





Вес (в граммах)



















Показывать на странице

Найдено товаров: 47

Сортировка: По новизне Цена
Показывать:    
Вы выбрали:
Код товара - 00671
16700 руб.
Код товара - 00672
13700 руб.
Код товара - 00670
24700 руб.
Код товара - 50340
21900 руб.
Код товара - 00679
42900 руб.
Код товара - 002113
15600 руб.
Код товара - 00678
3570 руб.
Код товара - 00675
6400 руб.
Код товара - 51285
7300 руб.
Код товара - 50458
2300 руб.
Код товара - 50206
3900 руб.
Код товара - 50414
3500 руб.
Код товара - 50388
6500 руб.
Код товара - 00313
4900 руб.
Код товара - 50930
3900 руб.
Код товара - 50931
3600 руб.
Код товара - 00673
22400 руб.
Код товара - 00692
1200 руб.
Код товара - 50645
1350 руб.
Код товара - 00612
620 руб.
Код товара - 00624
900 руб.
Код товара - 00680
4100 руб.
Код товара - 00683
4700 руб.
Код товара - 00681
4800 руб.
Код товара - 00685
6000 руб.
Код товара - 00682
7100 руб.
Код товара - 00686
8300 руб.
Код товара - 00689
5900 руб.
Код товара - 00684
46200 руб.
Код товара - 50450
6200 руб.

Опрессовка азотом.
В работе любого монтажника систем кондиционирования опрессовка азотом является крайне важным технологическим процессом, в ходе которого проверяется герметичность соединений фреоновых магистралей.
Рассмотрим этот процесс более подробно. Допустим, мы смонтировали паянную VRV или VRF систему с одним наружным и десятью внутренними блоками. Само собой возникает вопрос проверки на герметичность. Заполнять холодильную систему хладагентом (фреоном) занятие достаточно дорогое. В нашем случае опрессовка азотом – идеальное решение, сводящее затраты к минимуму.
Чтобы опрессовать VRV систему, необходим азотный баллон 5, 10, 40 литров в зависимости от протяженности магистралей, понижающий редуктор, холодильный шланг, выдерживающий давление 40 Бар (40 Атм) и переходник с редуктора на шланг. Через сервисный порт холодильного агрегата азот подается в систему.
Процесс опрессовки азотом проводится в три этапа:
1) Опрессовка системы до 10 Бар – контроль герметичности 3 мин.
2) Опрессовка системы до 20 Бар – контроль герметичности 5 мин.
3) Опрессовка системы до 40 Бар – контроль герметичности 24 часа.
При этом учитывается температура окружающего воздуха. При понижении температуры окружающего воздуха понижается давление азота в системе, находящейся под опрессовкой.

Азотные баллоны 2, 5, 10 и 40 литров на заправочных станциях накачиваются азотом до 150 Бар, поэтому для опрессовки используют понижающий азотный редуктор с предохранительным клапаном.

Понижающие редукторы для опрессовки азотом бывают трех типов: 

  1. Понижающий редуктор для опрессовки азотом с 200 до 16 Бар при помощи такого редуктора вы можете создать давление в системе от 0 до 16 Бар, далее сработает предохранительный клапан.
  2. Понижающий редуктор для опрессовки азотом с 200 до 70 Бар при помощи такого редуктора вы можете создать давление в системе от 0 до 70 Бар, далее сработает предохранительный клапан.
  3. Понижающий редуктор для опрессовки азотом с 200 до 90 Бар при помощи такого редуктора вы можете создать давление в системе от 0 до 90 Бар, далее сработает предохранительный клапан.

Понижающий редуктор должен подходить по резьбе под все типы баллонов. Ранее существовал такой стандарт: на баллоны 2, 5 и 10 литров устанавливались вентили с резьбой Сп-21,8 а на баллоны вместимостью 40 литров устанавливались вентили с присоединительной резьбой большего диаметра G-3/4. В настоящее время все перемешалось и невозможно предсказать баллон с каким вентилем попадет к вам после обмена пустого баллона на полный на заправочной станции. Поэтому обязательно приобретайте переходник, позволяющий подключить ваш редуктор к любому баллону.

Большинство Российских азотных баллонов объемом до 40 литров имеют полукруглое дно. Для удобства работы с такими баллонами на нашем сайте представлены специальные резиновые подставки для азотных баллонов 2, 5 и 10 литров, позволяющие устанавливать их вертикально и тележки и сумки для переноски и перевозки таких баллонов в том числе и в багажнике легкового автомобиля.

Для соединения азотного редуктора и системы которую нужно опрессовать используются специальные шланги для опрессовки азотом с присоединительной резьбой ¼ SAE, длиной 1,8, 3 и 5 метров с рабочим давлением в диапазоне 51-56 Бар и заявленным давлением на разрыв 206 Бар.

Система перед опрессовкой глушится (трубы закольцовываются или завариваются) в одну из труб впаивается качественный клапан шредера европейского производства.

Для контроля за давлением опрессовки к системе подключается контрольный манометр для опрессовки азотом с контрольной стрелкой красного цвета на стекле и запорным краном ¼ SAE. На циферблате контрольного манометра разным цветом отмечены сектора давлений опрессовки для фреонов разных марок. Для систем, работающих на фреоне R-134 давление опрессовки находится в секторе 18-22 Бар; для систем на фреонах R-404A, R-407C, R-507, R-22 в секторе 28-32 Бар; для систем на фреоне R-410A давление опрессовки составляет 38-42 Бар.

После наполнения системы азотом до заданного давления запорный клапан на контрольном манометре перекрывается, от него отсоединяется опрессовочный шланг и на резьбовой штуцер устанавливается резьбовая заглушка ¼ SAE. Система остается под давлением на 24 часа.

Для обнаружения возможных утечек на сварные швы и на места соединений труб наносится  специальный пенный состав: Castolin Detecteur de fuites или ERRECOM Best Bubbles.

Удобно и выгодно приобрести набор для опрессовки азотом в алюминиевом кейсе, там есть все что нужно для опрессовки – даже больше))).

В магазинах компании Холодпромсервис в Москве и Санкт-Петербурге можно купить любой инструмент для опрессовки азотом в наборах Европейского, Американского и Российского производства или заказать все необходимое по отдельности. Весь товар в наличии, быстро осуществляем отправку холодильного инструмента по всем городам России.