Колба для промывки инжектора SMC 2003-1

Колба для промывки инжектора SMC 2003-1

Колба для промывки инжектора SMC 2003-1 самая популярная среди автомехаников и рекомендуется для обслуживания автомобилей с объемом двигателя более 3,5 литров. Для работы этой колбы требуется компрессор, создающий давление 0...8 бар. В комплект входят переходники достаточные для обслуживания любых автомобилей. Гарантия - 2 года. Поставляется в специальном чемодане. Масса (без шлангов) - 3,5 кг
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки с помощью относительно недорогой колбы для промывки инжектора получила наибольшее распространение. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить двигатель автомобиля работать на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химическая очистка. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока топливной заслонки присоединяется подающий шланг. Специальная жидкость WYNN’S, которая одновременно является очистителем и топливом подается из баллона колбы для промывки инжектора SMC 2003-1 под давлением. Давление регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.

Колба для промывки инжектора SMC 2003-1, схема управления:

Колба для промывки инжектора SMC 2003-1, условные обозначения:
1. Баллон (резервуар) V-2 литра.
2. Штуцер для подачи сжатого воздуха от компрессора.
3. Редуктор.
4. Контрольный манометр давления
6. Кран подачи очистителя.
7. Шаланг с разъемом для подключения на топливную рампу.
8. Крышка заливной горловины.

В резервуар колбы для промывки инжектора SMC 2003-1 с жидкостью WYNN’S подается воздух от компрессора. Он вытесняет промывку WYNN’S в топливную систему автомобиля. Давление, создаваемое в резервуаре приспособления, регулируется в зависимости от системы впрыска. Обратная магистраль слива топлива в бак автомобиля глушится или устанавливается такое давление, чтобы не открылся регулятор топливной системы и жидкость WYNN’S не сливалась в бак.